今年以来，国内新能源汽车市场内卷愈演愈烈，卷价格、卷技术、卷产品，卷营销。。。
未来，电车市场如何冲破内卷，实现创新发展？
不卷价格，卷价值
对于市场持续不断的价格战，余承东呼吁：“我们认为应该是卷价值，而不是卷价格。”
何为卷价值？余承东进一步解释：“要卷智能化，卷豪华感、舒适感，卷安全、高质量，卷卓越的、舒享的用户体验。”
余希望中国电车产业能够由卷价格转为卷价值，为产业增值，让产业良性循环，实现共赢。
不卷细节。卷格局
雷军则希望车企在设计上不卷细节，而是更有格局感。比如汽车后排屏幕这个设计，带娃的人特别喜欢，但绝大多数人觉得并没什么用处。 “解决方案其实很简单，我们只要把系统开发好（让用户可以）在后排屏幕上插一个平板，问题就完美地解决了。但要做到这点，需要车企厂商统一接口标准，让用户不管用哪个品牌的平板都能接上。“如果把这些产品细节全部开放共享的话，中国汽车会越来越好用。它不仅仅有利用户，也有利于整个产业的发展，所以我再次倡议推动全行业共享、共建整个生态。”
不卷营销，卷老板
今年以来，小米汽车上市发布全过程让各大车企见识到，创始人IP营销的“巨大威力”。网友笑称，国内电车不仅卷价格，还卷老板。
大会现场，360集团创始人周鸿祎支招企业家，打造企业家IP，重塑车圈传播方式。
周鸿祎称，短视频时代，潜在用户的接触渠道、传播渠道都变了，企业传播方式也要跟上变化，其中企业家做IP是必修课。“有的企业家老是担心自己不懂不会，我认为99%的企业家都可以成为流量大V。而流量的密码就是真实，所谓卷老板，其实卷的就是真诚表达，真实分享。”
从内卷到“外卷”
无论是卷价格还是卷价值，当前国内新能源汽车市场供需失衡已是不争的事实。在此背景下，不少企业将目光转向海外，希望冲破内卷，转为“向外卷”。
“今天提反内卷，我认为并不是反卷，但如果是为了抢夺有限的市场，产品都趋于同质化，堆砌配置，价格越来越低，这样的卷法我觉得卷不出真正的革命性创新体验。”智己汽车联席CEO刘涛认为当下中国车企除了内卷，更要外卷。
出海是国内汽车行业破内卷的必经之路。
“‘新出海’为何能够破解内卷这个难题？因为海外的汽车市场是世界级的百年企业在竞争，百年的零部件企业在竞争。这个竞争符合长期主义和规律，不是靠价格来竞争。所以我们出海卷的对策也要靠技术创新、产品质量、为客户创造价值等。” | 
