当自行车告别链条...

许多喜欢骑自行车的朋友都遇到过“掉链子”的问题。不过掉链子还能自己修复是小事，要是在户外链条彻底折了就真的是一点办法也没有了。

最近一家韩国自行车厂商Bygen设计出一架没有链条的自行车Hank，除了避免上述的问题发生之外，更能减少动力流失。这辆自行车最大的特点就是除去了传统的单车链，两个杠杆直接从后轮、驱动轮上伸出至脚踏位置，骑行者只需上下踩动杠杆踏板驱动单车前进，而不是像常见单车的双脚做圆周运动。

有研究资料显示，富有弹性和张力的链条在工作过程中，要消耗掉7.5%左右的脚踏能量，而这种无链设计的单车可减少7%至8%的动力流失，而且避免了单车链使用时间太长需要更换的问题。

此外，这辆Bygen Hank的车架是由碳纤维材料制成，重量只有7公斤，车身同时采用了可伸缩设计，只需将车尾部分向前一推，就能把单车收缩起来，以减小体积，方便运输和储存。

不过这种自行虽然很酷，售价却更酷。Bygen Hank的售价为5000美元(约合人民币3.1万元)，相信大部分人只能是看看而已了。